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发布时间：2016-11-24

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　　周四，联邦政府宣布了15年基础设施规划，其中包括调查取消燃油税，改为根据车辆行驶里程数来征税的可能性。当然，这个政策的改变不是一朝一夕的。

　　据《澳洲金融评论报》报道，现在的汽车越来越节油，最终将不再使用汽油或柴油来驱动。因此，长期以来，驾车族和税务专家一直建议采取根据车辆行驶里程数征税的模式来维持收入，用于建设和道路维修的。

　　当然，这一举动存在着一定的政治风险，重大项目部长Paul Flethcer表示，任何变化都需要等上10到15年的时间，而且要经过州和联邦政府的批准。只有政府确信新政策给公众带来的好处超过其成本之后才会实施。

　　不过，随着汽车技术的发展，每升汽油约40c的燃油税正越来越低效，而且也显示了诸多不公平之处。Flethcer用了一个例子说明这一问题，驾驶老式的Commodore和驾驶混合动力车甚至是Tesla电动车相比就不划算，因为后者不用支付燃油税。

　　也就是说，新模式下，人们付费的用途和方式之间将存在着更加直接的联系。另外，新缴税模式还将更直接地反映人们在哪里行驶，以根据人们的出行模式对道路进行升级。

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